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頭條|巴黎車(chē)展:中國車(chē)閃耀全場(chǎng)
時(shí)間:2022-10-27閱讀:8017


       

       埃菲爾鐵塔前擁吻的情侶,香榭麗舍大道樹(shù)蔭下悠閑的靜謐,塞納河畔傳來(lái)的咖啡香氣,巴黎,在這個(gè)被譽(yù)為藝術(shù)殿堂的城市里,時(shí)尚潮流的火花仿佛永不熄滅。

       經(jīng)過(guò)四年的漫長(cháng)等待,第八十九屆巴黎車(chē)展終于重返汽車(chē)界,在凡爾賽門(mén)展覽中心隆重開(kāi)幕。在本屆巴黎車(chē)展中,電動(dòng)化依然是重頭戲。值得注意的是,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已取得巨大成效的中國車(chē)企,成為了車(chē)展上的重要面孔。他們正在通過(guò)巴黎車(chē)展,向全世界展示自己的風(fēng)采。

|中國車(chē)企閃耀巴黎

       作為東道主,法系品牌是巴黎車(chē)展上絕對的主角。在本次車(chē)展中,雷諾帶來(lái)了AUSTRAL E-Tech混合動(dòng)力版車(chē)型、Kangoo電動(dòng)版車(chē)型及雷諾旗下高性能車(chē)子品牌Alpine的一款全新概念車(chē);Stellantis旗下高端品牌DS則攜新款DS 3、DS 4、新款DS 7以及DS 9 E-Tense Opera Premiere車(chē)型亮相;法國造車(chē)新勢力NamX則推出了氫動(dòng)力SUV概念車(chē)。


       

       不過(guò),在新能源汽車(chē)領(lǐng)域得到快速發(fā)展的中國品牌,顯然成為了本屆巴黎車(chē)展最受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

       作為全球首家全面轉型新能源的車(chē)企,比亞迪除帶來(lái)了面向歐洲市場(chǎng)推出的漢、唐、ATTO 3,海豹也以SEAL的名字閃亮登場(chǎng)。長(cháng)城汽車(chē)則攜旗下品牌魏牌和歐拉亮相巴黎車(chē)展,其中魏牌的摩卡PHEV和拿鐵PHEV以Coffee 01和Coffee 02的命名方式出現,歐拉則帶來(lái)了好貓、好貓GT、閃電貓等車(chē)型。除了兩家傳統車(chē)企之外,零跑汽車(chē)和賽力斯這兩家中國造車(chē)新勢力企業(yè)也分別帶來(lái)了C11、T03和SERES 3和SERES 5。

       強勢崛起,登陸巴黎車(chē)展,讓中國汽車(chē)品牌成為了本次車(chē)展期間的“熱點(diǎn)話(huà)題”。被稱(chēng)為“汽車(chē)教父”的汽車(chē)經(jīng)濟學(xué)家杜登霍夫教授分析表示,中國制造商正在利用運轉良好的汽車(chē)市場(chǎng)將他們的產(chǎn)品帶到歐洲。

|中國車(chē)企今非昔比

       巴黎車(chē)展是汽車(chē)行業(yè)的“風(fēng)向標”,也是中國汽車(chē)品牌成長(cháng)的見(jiàn)證者。

       時(shí)鐘撥回到2006年,初出茅廬的中國品牌第一次在巴黎車(chē)展“拋頭露面”,無(wú)可爭議的成為了中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程中的一次重大突破。不過(guò),彼時(shí)的長(cháng)城汽車(chē)和陸風(fēng)汽車(chē)在習慣了大場(chǎng)面的歐洲人面前沒(méi)有迎來(lái)預期的“碰頭彩”。

       轉眼之間,一紀過(guò)去。2018年,恰逢巴黎車(chē)展120周年,廣汽傳祺攜旗下轎車(chē)、SUV、MPV及概念車(chē)等車(chē)型矩陣于塞納河畔綻放璀璨光芒。與十二年前中國車(chē)企首次亮相巴黎車(chē)展時(shí)的“青澀”相比,經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng )新發(fā)展,中國汽車(chē)企業(yè)在取得巨大突破之后,廣汽傳祺的這場(chǎng)筑夢(mèng)歐洲之旅引來(lái)了無(wú)數目光。

       經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。依托于技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)變革,在“新四化”的浪潮下,中國已經(jīng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了巨大成效,實(shí)現了技術(shù)突破、產(chǎn)品突破、市場(chǎng)突破,并成為了新能源汽車(chē)賽道的引領(lǐng)者。本次巴黎車(chē)展期間,中國參展企業(yè)更像是在全世界面前“秀肌肉”,展示他們在新能源汽車(chē)領(lǐng)域強大的實(shí)力。

       目前,比亞迪已全面掌握電池、電機、電控和車(chē)規級芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。也正是基于此,比亞迪國際合作事業(yè)部兼歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星高調表示:“把比亞迪新能源乘用車(chē)的最新技術(shù)和產(chǎn)品呈現給歐洲消費者,我們十分激動(dòng)。憑借卓越的設計、領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),比亞迪將不負歐洲消費者期望。”

       同樣,參加本次巴黎車(chē)展的長(cháng)城汽車(chē)也在向全世界展示他的造車(chē)硬實(shí)力。其中,在Euro NCAP公布的最新測試成績(jì)中,歐拉好貓以85.5分的高分力壓海內外實(shí)力車(chē)型,成功獲得歐洲五星安全認證。

|中國車(chē)企強勢出擊

       在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,中國已經(jīng)成為了全世界最不可忽視的力量之一。

       中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,截至2022年9月,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)1.2倍和1.1倍,市場(chǎng)占有率達到23.5%。中國新能源車(chē)企在國內市場(chǎng)取得巨大成功的同時(shí),也開(kāi)始謀求全球市場(chǎng)的發(fā)展。

       中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,截至今年9月,我國車(chē)企出口211.7萬(wàn)輛,超過(guò)去年全年出口量。新能源汽車(chē)出口量的增長(cháng)在一定程度上成為了中國汽車(chē)整體出口水平增長(cháng)的重要因素。

       與此同時(shí),在出口地區上,中國車(chē)企一改以往主要出口亞洲和非洲等國家的局面,不斷進(jìn)軍汽車(chē)發(fā)達國家市場(chǎng)。事實(shí)上,中國車(chē)企強勢登陸本次巴黎車(chē)展,只是他們海外戰略中的一步。2021年以來(lái),中國車(chē)企集體揚帆歐洲市場(chǎng),加速向歐洲國家出口新能源汽車(chē)。

       全國乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示,近期中國品牌高調進(jìn)入歐洲市場(chǎng),充分展現了中國新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,實(shí)現出口水平價(jià)穩質(zhì)優(yōu)的提升,也有利于擴大市場(chǎng)規模,有助于進(jìn)一步拉動(dòng)中國制造業(yè)的轉型升級。

       有人說(shuō),德國人發(fā)明了汽車(chē),美國人讓汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù),法國人讓汽車(chē)被全世界所熟識。而在新一輪的技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下,當新能源成為汽車(chē)行業(yè)勢不可擋的潮流與趨勢時(shí),中國成為了全球汽車(chē)工業(yè)變革的引領(lǐng)者,中國品牌正在全面引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。亮相巴黎車(chē)展,登陸汽車(chē)發(fā)達國家,對于中國邁向汽車(chē)強國來(lái)說(shuō)或許只是一小步,但也是重要的一步。


來(lái)源 | 新能源汽車(chē)報

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